Selon Martinori,la Via Clodia a été construite ou du moins pavée et rectifiée par Appio Claudio Pulcro, censeur de la moitié du troisième siècle av J.C, et peut etre par le meme Appio Claudio Ceco à qui nous devons la construction de la Via Appia en 280 av. J.C. A la fin du troisième siècle av.J.C, la Via Clodia e la Via Cassia quittaient Rome unies, ayant en commun une petite portion avec la Via Flaminia. L’itinéraire suivait ensuite un unique traçé en idrection nord ouest. A la hauteur du lieu dit Tombe de Neron, en réalité de P. Vibius Marianus (ad sextum), une route se détachait en direction de Vejo. Au VIIème mille environ, le traçé rejoignait la Via Trionfale et seulement au IXème mille à la hauteur de La Storta, les deux routes se divisaient. La Clodia se détachait sur la gauche et rejoignait la Via Aurelia, en côtoyant le lac de Bracciano au Nord ouest, tandis que la Via Cassia continuait vers le nord en passant volontairement loin de Vejo, sur un parcours plus facile elle se poursuivait vers Viterbe, Chiusi, Arezzo et Florence. Tandis que la Via Clodia utilise des routes de communication qui existaient déjà entre les divers centres étrusques, la Via Cassia ei la Via Aurelia, qui constituaient des routes de pénétration militaire ne rejoignent que fortuitement ces antiques sites. Sur la Via Clodia, entre le 140ème et le 150ème kilomètre, 17ème mille si on prend en compte la partie commune à la Via Cassia, une bretelle en direction Nord est. Les vestiges de cette antique voie pavée sont encore visibles aujourd’hui et semblaient se diriger vers les hauteurs de Santo Stefano, poursuivant ensuite jusqu’au lac de Bracciano vers Anguillara.